特斯拉(TSLA.US)将于6月在得克萨斯州奥斯汀推出其首个自动驾驶无东谈主出租车(Robotaxi)工作。这座城市现在是该公司总部地点地，被视为特斯拉的理思之选，何况自动驾驶汽车在得克萨斯州仅需完成注册并购买保障就不错在全球谈路上行驶，无需独特准可证。

特斯拉的无东谈主出租车工作特质在于使用该公司的 “无东谈主监管” 透澈自动驾驶技巧(FSD)来操控车辆。当先，无东谈主出租车车队将由特斯拉自有车辆构成，很可能是Model 3和Model Y。乘客将通过一款移动愚弄本领预约自动驾驶出行工作。预约的无东谈主出租车大概泊岸在指定区域，绵薄乘客上车。

特斯拉研讨在密切轻柔安全问题的同期，在奥斯汀的特定区域逐渐扩充这项工作。跟着车队中加入更多无东谈主出租车，该公司将与奥斯汀市政府官员和急救东谈主员张开配合。

奥斯汀交通与全球工程部在一份电子邮件声明中示意，当特斯拉和其他自动驾驶汽车公司制定进入市集的研讨时，他们会分歧与这些公司配合。为此，该部门仍是共享了学校及学校相近区域的舆图、独特活动的交通陆续细节，以及消防和警员济急工作车辆与本领的关连信息，以助力工作的推出。

瞻望异日，要是能实时赢得所需的监管批准，特斯拉研讨于2026年在好意思国世界规模内扩充。届时，该公司有益打造的Cyber cab有望成为主力车型。与其他州比拟，得克萨斯州对自动驾驶汽车的监管更为宽松。

2025年，奥斯汀的测试将成为一项要津的投资事件，这将对透澈自动驾驶系统的安全性和可靠性进行评估。此外，还将要点轻柔工作需求、保障关连事宜，以及万一发惹事故时的攀扯问题。

特斯拉并非惟一研讨推出无东谈主出租车工作的公司。Alphabet(GOOGL.US)旗下Waymo One仍是在凤凰城、旧金山和洛杉矶进入运营，奥斯汀、亚特兰大和迈阿密也被列为工作拓展见地。亚马逊旗下Zoox、Lyft(LYFT.US)、优步(UBER.US)、Aurora Innovation(AUR.US)、May Mobility和Motional也通过配合或行将开展的研讨，在好意思国设定了无东谈主出租车发展见地。在全球规模内，一些主要的无东谈主出租车参与者包括百度(BIDU.US)的阿波罗智行、小马智行(PONY.US)、文远知行(WRD.US)、小鹏汽车(XPEV.US)、比亚迪公司和AutoX。

根由的是，据优步科技首席实行官达拉·科斯罗萨西称，优步在早期阶段似乎不会与特斯拉配合，他示意我方已就此事与埃隆·马斯克径直交谈过。他上周在一次行业会议上指出：“他们思独自打造这项业务，是以在某种经过上，当特斯拉在奥斯汀推出工作时，咱们和Waymo将与它张开竞争。不外弥远来看谁也说不准，也许咱们也将在异日很乐意与他们配合。”

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