中新网眉山7月27日电 (记者 刘忠俊)7月26日，市域(郊)铁路成齐至眉山线(以下简称“成眉S5线”)扬弃性工程——岷江特大桥主跨完成混凝土浇筑，完满精确合龙。

正在加紧建树的成眉S5线岷江特大桥。记者刘忠俊摄

据了解，行为洞开成齐与眉山的垂危轨谈交通工程，成眉S5线全长59.14公里，设13座车站，经受最高时速160公里的市域A型车。这次合龙的岷江特大桥全长768米，跨岷江的主跨达198米，施工难度大。

合龙后的成眉S5线岷江特大桥主跨。成齐轨谈集团供图

这次合龙施工经受“东谈主机协同”精确扬弃体系，施工团队提前48小时初始顶推功课，用两台500吨级千斤顶将两侧桥面辨别顶开23.1毫米和25.4毫米，预留混凝土缓慢空间。合龙施工时，31立方米混凝土历经4小时连气儿浇筑，通过泵车垂直40米、水平90多米的精确运输，最终完成合龙。经由中，650个传感器构成的智能监测系统与东谈主工测量组及时联动，完满毫米级精度扬弃。

“成眉S5线岷江特大桥主跨合龙后，施工将转向剩余边跨工程，瞻望8月中旬完满全桥融会。”成眉轨谈公司责任主谈主员黄铁称。

遥看建树中的成眉S5线岷江特大桥，远方是眉山城区一角。记者刘忠俊摄

当今kaiyun.com，成眉S5线已有9座车站封顶，9台盾构机已累计掘进16700余米。名目建成后，四川天府新区至眉山城区通勤时分将裁汰至约30分钟，为成齐、德阳、眉山和资阳同城化提供舛误交通撑执。(完)